Firman acuerdo sobre ingresos por peaje de Mesa de Otay II – Otay Mesa East
• Este cruce fronterizo será el primero en contar con un punto único de cobro.
Autoridades de México y Estados Unidos firmaron el Acuerdo de Cobro y Distribución de Ingresos del nuevo puerto de entrada Mesa de II - Otay Mesa East.
Esto en seguimiento al Memorándum de Entendimiento, suscrito en junio de 2021, que estableció la intención de ambos países para aliviar la congestión del tránsito y de recaudación de ingresos con base en peajes variables. La cuota será recaudada tanto en dirección norte como sur, a través de un único punto ubicado en California.
El Subsecretario de Infraestructura de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jorge Nuño Lara, dijo que el nuevo cruce y puerto fronterizo internacional Mesa de Otay II permitirá generar importantes ahorros en gastos operativos, al contar con una sola caseta de cobro, a la par de ahorros significativos de tiempo para los usuarios.
El funcionario destacó la tecnología y la operación novedosa con la que contará la nueva garita, como son los carriles intercambiables, a través de sistemas inteligentes de transporte conectados entre ambos países.
Por su parte, Roberto Velasco, jefe para América del Norte de la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) comentó que estos proyectos son fundamentales para continuar con la integración de las cadenas de suministro de América del Norte.
Además se creó un Grupo de Trabajo Binacional como órgano administrativo no gubernamental para determinar los procesos relacionados con la fijación de las tarifas, el cobro y distribución de los ingresos, esto con el apoyo del Banco de Desarrollo de América del Norte.
Se estima que los ingresos por peajes a largo plazo serán de aproximadamente 5.3 mil millones de pesos hasta 2062 y se distribuirán equitativamente entre la Asociación de Gobiernos de San Diego (Sandag) y la SICT.
La apertura de este nuevo puerto fronterizo disminuirá los tiempos de espera en la región, desahogando el tráfico vehicular en los cruces cercanos.
Fuente: SICT.
